1月21日召开的全省交通运输工作会议提出，做好今年的交通运输工作，必须坚持“稳”字当头，“通”字为要，“干”字当先，“实”字为本。做好“通”的文章，不仅要强化基础设施的“硬联通”，也要强化服务管理的“软联通”，不仅要提升通的宽度，也要拓展达的深度。
过去的一年，在全省交通运输系统广大干部职工的共同努力下，我省建成平天、彭大等9条高速（一级）公路675公里，全省高速（一级）公路里程达到6700公里，国家高速公路里程跃居全国11位；建成自然村（组）通硬化路1.08万公里，新增6366个自然村（组）通硬化路，农村交通运输服务网络日趋完善，为交通基础设施“硬联通”积蓄了后劲。但和满足人民群众对美好生活向往的期待相比，和为全面建筑社会主义现代化提供有力支撑的需求相比，我省交通运输还存在“通”的总量仍然不足的问题，表现在交通基础设施特别是综合交通运输通道建筑系统性短板突出，区域之间、城市群之间高速公路通道能力需要提升，普通国省干线和农村公路的通达深度、技术状况、服务能力有待改善、路网韧性有待加强等。
做好“通”的文章，就需要继续做强基础设施“硬联通”。要聚焦“十四五”所有县区通高速、所有具备条件的自然村通硬化路的“两通”目标，统筹各种交通方式、基础设施的规划和建筑，适度超前开展交通基础设施建筑。今年，要抢抓省上固定资产出资增长9%、为交通大建筑带来大显身手的好时机，以更大力度抓好重点项目建筑，确保完成交通固定资产出资1000亿元，建成高速公路及一级公路700公里，新增通渭、文县通高速公路，道路运输、民航客货、邮政业务稳步增长。
做好“通”的文章，还需要牢牢把握当好开路先锋的光荣使命，以更深的感情服务乡村振兴战略，按照省委、省政府确定的民生实事和省厅确定的民生实事，再建自然村（组）通硬化路10000公里，进一步提高农村地区交通通达深度，推进城乡交通运输一体化发展，为畅通城乡经济循环，加快农作物农村现代化提供有力支撑。
做好“通”的文章，就需要做优服务管理“软联通”。要以更强的担当推进交通强国试点，加快推动“环兰”骨干通道建筑，强化兰州省会首位度和枢纽通道优势，并加快重点区域路网完善AYX爱体育，大力实施好“交响丝路1号线”等交通强国试点项目。要对标国家中长期规划，推进与铁路、民航、管道、邮政部门等的对接，推进建筑综合立体交通网规划。要以更实的举措打造路网畅通AYX爱体育，加快建立交通大应急体系，以信息化提升交通应急服务的精准性和实效性；引入物联网和机器主动识别技术，全天候强化路网监测，提高路网通畅水平；开展高速公路提效能优服务行动和车道“治堵提速”AYX爱体育，优化ETC服务能力，提高高速公路通行效率。
路通人和百业兴。2022年全省交通运输工作会为我们吹响了奋斗的号角，作为现代化的开路先锋，甘肃交通人要以“开局就是决战、起步就是冲刺”的工作状态，先行快动、争时赶早，下好先手棋、打好主动仗，通力合作，在拔节孕穗、蓄力起跳、后发赶超的新阶段交出新答卷、书写新荣光。
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